天津噪声治理承诺守信「欣飞同创」

锅炉房噪声治理有效办法

　噪声治理，锅炉房噪声治理 　　锅炉房噪声治理噪声源是由除渣机、上煤机、减速机的噪声和锅炉内部传出的鼓风噪声、炉排工作噪声以及风机间、水泵间内通过隔声门传出的设备噪声共同产生的。其声值大小通常是55~60分贝。由于来源过于分散。 　　因此，这部分噪声不可能用哪种设备控制，只能利用锅炉身的隔声性能控制。如果门、窗的隔声性能达不到预期的效果，一般用给门增加门斗和把单层窗变为双层窗的办法解决(单层门、窗的隔声量根据选材不同通常不会少于10~15分贝)。

降噪办法根据冷却塔的声源特性、噪声传达路径等

　降噪办法

　　根据冷却塔的声源特性、噪声传达路径等，在噪控恳求严厉的情况下通常可采用以下控制手法：在冷却塔外围建立一个内吸外隔式隔声间，将大多数噪声控制在隔声间内部;在隔声间顶部冷却塔排电扇的上方方位设备排风消声器，以降低电扇的排风噪声;在隔声间附近立板的恰当方位开设进风通道，在进风通道方位上设备进风消声器，在确保机组通风恳求的前提下，避免淋水噪声和机械噪声通过进风道向外传达。而在噪控恳求不严厉或是噪声源仅在某个定向范围内存在污染疑问时可采用设备声屏障的解决方案。

隔声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市

目前，隔声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。

隔声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做法。目前，大多数的隔声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传

递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；隔声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足场馆要求。

隔声屏障主要用于铁路和公路沿线，随着公路交通噪声污染日益严重，有些国家大量采用各种形式的屏障来降低交通噪声。在建筑物内，如果对隔声的要求不高，也可采用屏障来分隔车间与办公室。屏障的拆

装和移动都比较方便，又有一定的隔声效果，因而应用较广。

大型离心风机噪声处理方法

　大型离心风机噪声处理

　　1、大型离心风机功率在300—500KW，风机外壳硅酸岩棉彩钢外包，有效吸音;

　　2、修密闭房间将风机与外界隔开，全部采用隔音墙;

　　3、进风、出风管道也采用外包硅酸岩棉彩钢，有效吸音;

　　4、出风管道消音处理是非常关键的，用管道套管道的方法，利用摩托车及汽车消音原理，在设计风管有效截面积加一道外风管，为有效减少风机出口阻力，及影响流量。在风管内做成锥管，并开孔Ф80或Ф100，使所有Ф80至Ф100通过横截面积是内风管的5/3，经过实际使用，将原来108dB的噪声降到75-82dB。