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冲床噪声治理方案:消除工作机构

冲床产生的噪音对生活在其周围的人们来说苦不堪言，今天就为大家提供冲床噪声治理方案： 　　消除工作机构噪声：机械式冲床常用曲柄滑块式的传动机构，为了减少间隙，轴承应按规定要求安装，装配的配合间隙要适当。因运动而增大间隙，轴承处可使用粘度较高的润滑油，以增大阻尼，可使冲床的空载噪声下降。还可以在金属薄板上粘贴阻尼层，金属件相互撞击位垫入橡胶，塑料或其它防振垫层，并用螺栓等加以紧固，甚至也可用高强度非金属代替部分金属部件。 　　设置吸音、减振装置：把冲床的飞轮及其传动系统加罩壳封起来，能显著降低传动部分的噪声。对于功率大、噪声高的电动机还应配置局部隔声罩或封闭式隔声罩。在冲床滑块下部或模具工作区外侧，装活动防护栅或隔音罩，如果在模具外装上隔音罩，罩内壁再贴上吸声材料，消减噪声效果更为显著。可以在冲压车间冲床机群的上方屋架下弦吊吸音板，建吸音天棚和吸音墙，还可以用活动吸音屏。安装冲床时，在装地脚本螺钉部位安放减震垫。模具内可装置缓冲器，如橡胶类、金属弹簧、空簧、液压缓冲器等，其中以液压效果为佳。

遭受噪音后,如何采取补救措施?

遭受噪音后，如何采取补救措施?大家有什么好的办法没有?如果您还找不到一种合适的方式，就看看噪声治理公司给您的建议吧。

　　如今电子产品在人们生活中越来越普及，其中需要普惕的，就是耳机对人们听力造成的伤害。有些人喜欢把随身听、MP3、MP4的声音开得特别大，虽然是音乐声，但实际上也是一种嗓声。这些长期持续的音乐声，强度并不一定很大，但是持续性的刺激，也会对听力造成损害。因为这些声音已经超过了耳朵能忍受的比较舒适的域值，超过这个域值耳朵也不舒服，长时间刺激会刺激耳朵里边的毛细胞，引起感音神经性。

　　此外，车内电子产品的嗓音也不可小觑。有些人在驾车时喜欢将汽车音响设备的音盈开得很大。声压会强有力地刺激听觉细胞，往往造成耳朵在外界没有声音的情况下出现沙沙声或嗡嗡声，即所谓的。因为车内的空间比较小，而且声压大得多，所以车内音响设备对听力造成性损伤的风险，要比普通家庭中的音响高得多。若长时间不注意，可能还会导致驾车者性丧失听力。

有源消声系统的控制结构

　　根据控制器输入信号获取传感器(初级信号拾取传感器或监测传感器)在管道中的布放位置是处在次级源中心线位置之前或之后(相对于噪声声波传播方向而言)，可将SISO管道有源消声系统划分为反向控制结构(FBCS)和前向控制结构(FFCS)两种形式。若将反向控制结构和前向控制结构相结合，使控制器输入信号同时来自位于次级源两侧的两个信号拾取传感器，则构成双输入单输出(TISO)的管道有源消声系统，叫复合控制结构。反向控制结构的管道有源消声系统一定是反馈(闭环)控制系统;前向控制结构的管道有源消声系统中的监测传感器输出用于控制器参数的调节时称为参数反馈，是一种典型的自适应有源消声控制结构形式。前向控制结构又可分为两种形式：一种是使用直接从被控声场中获取的声信号作为控制参考信号的宽频带前向控制结构;另一种是使用与被控声场相关的非声学量作为控制参考信号的窄频带前向控制结构。当监测传感器不存在或其输出不再反馈给控制器输入时，则为宽频带开环前向控制结构。若将初级信号拾取传感器代之以各种非声电转换传感器(加速度计、光电传感器等)，则形成窄频带闭环或开环前向控制结构。当初级信号拾取传感器不存在，监测传感器同时完成获取控制器输入信号和监测图控制效果的双重任务时，则构成反向控制结构。当该单一传感器恰好位于次级源位置时，可归入两种结构中的任意一种。多输入多出(MIMO)管道有源消声系统的结构分类与此相似。

家庭噪声处理其实并不难

　　家庭噪声处理其实并不难，首先是对墙体隔音及吸音处理，然后对顶部吸音处理。

　　1、墙体隔音及吸音处理 影院房间的墙壁采用先隔音、后吸音的工艺做法，墙体与龙骨之间10cm空腔，材料选用隔音毡、龙骨、吸音棉、木质穿孔吸音板或羊毛吸声绝热装饰板等组成，以达到佳的隔、吸音效果，同时外饰面木质吸音板和羊毛吸声绝热装饰板又能达到装饰的效果，所有材料均达到国家规定B1级防火标准。

　　2、顶部吸音：顶部采用聚酯纤维吸音板，既能达到吸音效果又能体现整体的美观，工程结束后，既达到影院功能要求，又达到的整体装饰效果，经声学检测，各项声学指标达到国家和行业标准，材料达到环保、防火标准。业主工作之余能够尽情、舒坦的和家人朋友共享家庭影院的快乐，再也不用考虑影院噪声给周围邻居造成的影响。孤独，不一定不快乐。