天津降噪优惠报价「欣飞同创」

冲床噪声治理方案:消除工作机构

冲床产生的噪音对生活在其周围的人们来说苦不堪言，今天就为大家提供冲床噪声治理方案： 　　消除工作机构噪声：机械式冲床常用曲柄滑块式的传动机构，为了减少间隙，轴承应按规定要求安装，装配的配合间隙要适当。因运动而增大间隙，轴承处可使用粘度较高的润滑油，以增大阻尼，可使冲床的空载噪声下降。还可以在金属薄板上粘贴阻尼层，金属件相互撞击位垫入橡胶，塑料或其它防振垫层，并用螺栓等加以紧固，甚至也可用高强度非金属代替部分金属部件。 　　设置吸音、减振装置：把冲床的飞轮及其传动系统加罩壳封起来，能显著降低传动部分的噪声。对于功率大、噪声高的电动机还应配置局部隔声罩或封闭式隔声罩。在冲床滑块下部或模具工作区外侧，装活动防护栅或隔音罩，如果在模具外装上隔音罩，罩内壁再贴上吸声材料，消减噪声效果更为显著。可以在冲压车间冲床机群的上方屋架下弦吊吸音板，建吸音天棚和吸音墙，还可以用活动吸音屏。安装冲床时，在装地脚本螺钉部位安放减震垫。模具内可装置缓冲器，如橡胶类、金属弹簧、空簧、液压缓冲器等，其中以液压效果为佳。

你知道如何给自己的爱车降噪的方法吗?

你知道如何给自己的爱车降噪的方法吗？来看看小编的说法吧，希望可以帮您给爱车降噪。

对于当下社会一直强调的治理环境污染来说，噪声治理也成为一项很重大的工程。在我们的日常生活中，有很多种噪音。但是无论是哪种噪音，对我们的身体健康有很大的影响。现在很多人都有私家车，车的噪音也是很常见的问题。下面就来说说给车降噪的方法：

发动机舱降噪的具体方法有：吸声——用微孔板与泡沫塑料吸收声能；减振——用减振器将振动源与结构隔离；封闭——用隔音罩或其他隔音装置将噪声封闭，使之难以扩散；阻尼——将机械动能转化为热能并散发出去。

选用材料必须满足能隔声、吸声、减振、隔热的要求。对发动机进行隔声减振处理的方法有：通过在发动机和水散热器固定支架上安装减振垫，将机械能转换为热能；发动机舱的内部应尽量避免凹凸不平，可采用多孔材料加阻尼层的方法；对车身上所有的骨架细缝应采取措施加以封闭，以免造成衍射波。

解决车用发动机的噪声是一项涉及到整机方方面面的技术问题，需要大家多研究研究。

消声器设计的关键因素有哪些?

　常用的消声器分为三类：阻性消声器，属吸收型，在管道内设置吸声材料，消耗和衰减通过管道气流的噪声，主要用于消高频气流噪声，在噪声处理方面有很好的效果。抗性消声器，属共振型，利用几何形状，使声音在管道中反复反射、共振、干涉、叠加而消耗声能，主要用于消特定频率的声音。阻抗复合式消声器，利用上述两种原理复合制成的消声器，同时具有阻性和抗性两种消声器的优点，消声频带比较宽。

　　消声器的特性指标

　　插入损失IL，是在敏感点处，安装消声器前与安装消声器后声压机级的差，单位是dB。

　　传声损失TL，是入射到消声器的声功率级与消声器出口端声功率级的差，单位为是dB。

　　消声量NR，是消声器入口端和出口端的声压级差。单位是dB。

　　率减A，是消声器所系统中任意两点之间声功率级的降低，单位是dB/m。

　　消声器设计的关键因素在于消声器的声学性能、空气动力性能、结构性能。简单一点说明就是在考虑降噪量的前提下，设计教小的阻力系数以及合理的结构，流阻是判断消声器性能的一个关键因素。结构性能也非常重要，特别是对维护要求和使用寿命。